08黄-iiiMAX日記

12/05/23(水) 通勤 97km Total 26,836km

ちょうど1週間ぶりの通勤ですが、これからは降水確率20%以下の場合は必ず出動。30%以下の場合はなるべく出動で行くつもりです。最近長距離ツーリングパワーがないので、しばらく通勤主体で使ってみようと思います。（これはこれで、けっこう面白いので。）投稿も通勤の場合は1週間単位にするつもりです。といいつつ、明日・明後日は出張なので今週はこれで終了～。

12/05/16(水) 通勤 96km Total 26,739km

約1ヶ月ぶりの通勤。気温も上がり、いつもどおり「気持よく」走れました。フォーサイトは便利ですが、通勤でもTMAXくらいの足まわりが欲しいんですよね。

12/04/30(月) 伊豆方面朝練ツーリング 390km Total 26,643km

ルート
市川IC＞海老名SA＞小田原厚木道路＞箱根新道＞伊豆スカイライン＞箱根新道＞小田原厚木道路＞海老名SA＞柏IC

去年タイヤ交換してから、房総半島へちょこっと皮むきに行っただけだったので、半年以上たっているのに本格的にウネウネを走るのは、今日が初めてでした。天気があまり良くなかったので、朝練のみで他にどこにも寄りませんでしたが、のんびり行ってこれたので、これはこれで良かったですね。走りの方は、コーナー入口でしっかり減速するよう心がけたので、いつもよりスムーズに走れたように思います。歳なので、速さより基本に忠実にと言うことで．．．
5:30発、12:50帰宅で、燃費は21.95km/L。

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12/04/18(水) 通勤 97km Total 26,253km

ここ1ヶ月間いろいろ忙しく、通勤ですが3月25日(日)以来、やっと「趣味のバイク」に乗れました。ゴールデンウィークを前にやっと復活といったところでしょうか。次は、リハビリ朝練ツーかな。

12/03/22(木) 通勤 97km Total 26,156km

先週に引き続き2週連チャンでの通勤。帰りの会社近くの道路脇の温度計が8℃を示していましたが、これでも暖かく感じました。なにせ前日は2℃でしたから。とても3月下旬とは思えない陽気ですが、もうちょっとの辛抱でしょうかね。

12/03/14(水) 通勤 96km Total 26,059km

今年はじめての会社への通勤。なかなか暖かくならず真冬仕様でしたが気持よく走れました。休日に近所をちょい乗りするよりいいかも。ということで、今年は通勤での出動が増えそうです。あと、バッテリーはかなり弱ってきている感じで、そのうち交換が必要でしょうね。

12/03/03(土) 手賀沼方面 36km Total 25,963km

前回より1ヶ月以上のインターバルで、久々に出動。もしかして、1月2日のコースと同じだったみたい。最近Forty-Eightのサス設定ばかりのライディングだったので、あらためてTMAXの足まわりの良さがわかります。まさに、「どこまでも行けそう」な感じです。最近短距離志向になっていますが、暖かくなったら久々に朝練に行ってみたいですね。

12/01/29(日) 通勤 85km Total 25,927km

今日は、休日ですが久々に通勤に出動。通勤といっても、打ち合わせのために営業所へ行ったので、いつもよりは少し距離は短くなりました。いつもよりちょっと遅目に出て、3時前に帰宅。それにしても寒くて風の強い一日でした。
バッテリーの方は、先週ちゃんとトリクル充電になるまで充電したら1週間たっても12.55Vありました。たまに充電してやれば、それほど心配しなくてもよさそうです。

12/01/08(日) 手賀沼方面 34km Total 25,842km

前回より2週間ぶり、今年はじめての出動はいつもの手賀沼方面でした。結構風が強くて短めのコースで帰宅。昨日計った電圧が12.30Vで、3～4時間充電し、今日出かける前の電圧が12.6Vくらいになっていました。2週間も乗らないと放電していなくても電圧は下がるのでそれほど心配しなくてもKOですかね。

12/01/04(水) ブレーキフルード交換 Total 25,808km

年末年始休み最終日に、やっと予定していたブレーキフルードを交換しました。しかし、結局この休み中には一度も走りませんでした。最近は2週間に1回動かせばいいかな。といった感じです。セッティングは出ているし、無駄に走る必要はないと思っているせいもありますが．．．
気になっていたバッテリーの電圧は10日間放置の状態で12.34V。かなりやばいかも。